Oubliez le concept de moquettes initialement découvert lors du dernier salon de Genève. Pour le Festival of Speed de Goodwood, c'est un proto qui a roulé alors confié aux bons soins de Mark Webber, proto reposant sur la base d'une Lotus Evora.
Passant du statut de concept à celui de prototype roulant, le coupé Emerg-E est notamment devenu réalité à travers le programme Technology Strategy Board Low Carbon Vehicles Initiative, un programme s'articulant autour du développement de modèles verts.
Ainsi le concept a pu devenir réalité ce aux côtés de différents partenaires comme NTCE, CGI, EVO ou Xtrac mais aussi Lotus Engineering. Le proto s'articule autour d'un châssis de Lotus Evora.
La partie technique passe par le 3 cylindres essence agissant comme prolongateur d'autonomie aux deux moteurs électriques de 300 kW soit environ 402 ch (4 s pour passer de 0 à 100 km/h, 50 km d'autonomie en mode 100 % électrique, v-max de 209 km/h pour, en combiné, 55 g/km de CO2), une mécanique partagée avec la Lotus Evora 414E Hybrid. Laboratoire technologique et étude roulante, que pourra à terme de venir l'Emerg-E ?
http://www.youtube.com/watch?v=vCoEhe5G96s
A lire également. Goodwood 2012 : Infiniti Emerg-E et Genève 2012 live : Infiniti Emerg-E.
Source : Infiniti.
Oubliez le concept de moquettes initialement découvert lors du dernier salon de Genève. Pour le Festival of Speed de Goodwood, c'est un proto qui a roulé alors confié aux bons soins de Mark Webber, proto reposant sur la base d'une Lotus Evora.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
