Sur un marché en forte croissance, Lada continue à voir ses volumes reculer. Un mouvement essentiellement du à l’interruption programmée de deux modèles clés, la Samara et la famille 2105/2107. La Granta se retrouve en cinquième position, devancée par la Focus, tandis que la Priora parvient à repasser devant la Solaris.
Beau résultat également pour la Chevrolet Cruze en septième position. Saluons aussi l’arrivée du Duster en 14ème position avec 4.913 exemplaires.
Le bilan est également flatteur pour les constructeurs chinois. Le cumul des ventes des différentes marques chinoises représente 2,34% de part de marché sur le semestre, contre seulement 1,32% au premier semestre 2011… Avec Chery, Geely, Lifan et GreatWall en pointe.
Top10 mensuel par marques :
1. Lada (45.032) (=)
2. Chevrolet (20.746) (=)
3. Renault (19.859) (=)
4. Kia (17.307) (=)
5. Hyundai (16.097) (=)
6. Volkswagen (15.747) (=)
7. Toyota (14.145) (=)
8. Nissan (13.658) (=)
9. Ford (12.699) (=)
10. Skoda (9.552) (-)
Top10 mensuel par modèles :
1. Lada Kalina (12.616) (=)
2. Lada Priora (10.552) (+1)
3. Hyundai Solaris (9.515) (-1)
4. Ford Focus (8.862) (+2)
5. Lada Granta (8.597) (-1)
6. Kia Rio (7.803) (-1)
7. Chevrolet Cruze (6.868) (+2)
8. Volkswagen Polo (6.830) (=)
9. Lada Samara (6.017) (+1)
10. Renault Logan (5.991) (-3)
Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :
Source : AEB