Avoir renforcé son emprise sur MAN ne comble pas les appétits de Volkswagen en matière de camions. Car un marché de taille manque encore à l’édifice, les Etats-Unis. Le groupe allemand songerait ainsi à s’emparer de Navistar. Mais il n’est pas seul, car Fiat lorgne aussi sur cette proie.
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Avoir renforcé son emprise sur MAN ne comble pas les appétits de Volkswagen en matière de camions. Car un marché de taille manque encore à l’édifice, les Etats-Unis. Le groupe allemand songerait ainsi à s’emparer de Navistar. Mais il n’est pas seul, car Fiat lorgne aussi sur cette proie.
L’ambition de Volkswagen en matière d’automobiles est connue : devenir numéro un. Mais le géant allemand veut être présents dans tous les secteurs du transport routier, et en particulier celui des véhicules industriels. Après MAN et Scania, c’est au tour de Navistar, détenteur de la marque International, de faire l’objet de son intérêt.
Mis en difficulté financière de façon ponctuelle pour des coûts de garantie, Navistar est aujourd’hui l’une des principales marques américaines du segment à rester indépendante. En effet, Daimler est propriétaire de Freightliner, et Volvo de Mack. Restent Kenworth et Peterbilt, unis au sein de Paccar, et… International / Navistar.
Volkswagen n’est pas seul à s’intéresser à la marque. Fiat Industrial, par la voix de son président Sergio Marchionne, a également exprimé son intérêt… Un nouveau duel en perspective avec Ferdinand Piëch et Martin Winterkorn.
La reprise de Navistar permettrait à Volkswagen de se rapprocher de Daimler et Volvo pour la place de numéro un mondial du poids lourd…
Source : Reuters
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Avoir renforcé son emprise sur MAN ne comble pas les appétits de Volkswagen en matière de camions. Car un marché de taille manque encore à l’édifice, les Etats-Unis. Le groupe allemand songerait ainsi à s’emparer de Navistar. Mais il n’est pas seul, car Fiat lorgne aussi sur cette proie.