Tandis que les commandes de la dernière génération de la i30 culminent à environ 60 000 exemplaires (toutes carrosseries confondues) quelques mois après son entrée sur les marchés, une nouvelle ère s'ouvre dans la carrière de la Coréenne avec le démarrage de la production de sa version break en République Tchèque.
Tandis que les commandes de la dernière génération de la i30 culminent à environ 60 000 exemplaires (toutes carrosseries confondues) quelques mois après son entrée sur les marchés, une nouvelle ère s'ouvre dans la carrière de la Coréenne avec le démarrage de la production de sa version break en République Tchèque.
Produite au sein de l'usine industrielle de Nosovice en République Tchèque, la dernière i30 Break rejoint sur places les ix20 mais aussi ix35.
Dès le départ conjointement développée avec la berline 5 portes, cette offre se distingue évidemment par un volume de chargement offrant de 528 l à 1 642 l selon la configuration. Quant aux motorisations, équipements et options, ils sont évidemment partagés avec la i30. Selon Hyundai, une i30 sur trois devrait être commandée dans cette version break.
A lire également. Genève 2012 : Hyundai i30 break.
Source : Hyundai.
Tandis que les commandes de la dernière génération de la i30 culminent à environ 60 000 exemplaires (toutes carrosseries confondues) quelques mois après son entrée sur les marchés, une nouvelle ère s'ouvre dans la carrière de la Coréenne avec le démarrage de la production de sa version break en République Tchèque.
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