Face à une part de marché qui s'érode peu à peu, PSA multiplie les modèles en Chine. Après Peugeot, c'est donc au tour de Citroën, qui verra bientôt arriver la nouvelle C4, également sous forme de berline tricorps...
Face à une part de marché qui s'érode peu à peu, PSA multiplie les modèles en Chine. Après Peugeot, c'est donc au tour de Citroën, qui verra bientôt arriver la nouvelle C4, également sous forme de berline tricorps...
L'arrivée d'une version rafraichie de l'ancienne C4 le mois dernier ne signifie nullement que la nouvelle ne sera pas destinée au marché chinois.
Pour aborder la Chine, la C4 adoptera donc une livrée trois volumes plus classiques pour ce qui représente le coeur du marché chinois. Le camouflage reste encore bien lourd et dissimule la totalité des lignes.
Reste à savoir comment ce nouveau modèle sera nommé, puisqu'il viendra s'ajouter à la gamme. Ainsi, à l'instar de Peugeot qui propose en parallèle la 307 Sedan, la 308 Sedan, la 408 (berline dérivée de la 308) et la 508, Citroën proposera prochainement C-Quatre (renommée C-Quatre Classic ?), nouvelle C-Quatre et C5. Sans compter la C-Elysée, née Fukang / ZX qui refuse de mourir.
Lancement en 2013 avec la version à hayon bien connue.
Source : auto.sohu.com
Face à une part de marché qui s'érode peu à peu, PSA multiplie les modèles en Chine. Après Peugeot, c'est donc au tour de Citroën, qui verra bientôt arriver la nouvelle C4, également sous forme de berline tricorps...
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