Souvenirs, souvenirs: ateliers et garages
par Joest Jonathan Ouaknine

Souvenirs, souvenirs: ateliers et garages

Avec le retour des beaux jours, vous êtes nombreux à mettre le nez dans le cambouis. Qu'il s'agisse de vérifier si votre monture a bien passé l'hiver ou de préparer votre nouvelle voiture de course, il s'agit toujours de montage/démontage. C'est l'occasion de rendre hommage aux mécaniciens et à leurs lieux de travail.

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Les ateliers de prototypage, de construction (notamment pour le sport automobile) et ceux d'assistance rapide sur site ont beaucoup évolué.

Pendant longtemps, c'était presque toujours la caverne d'Ali Baba: des mécanos en bleu, des pièces en vrac, quelques outils et l'inévitable maillet pour la finition...

Désormais, même pour les ateliers mobiles, il y règne une propreté clinique et le ballet des mécaniciens est bien huilé.

Néanmoins, ce qui ne changera jamais, c'est ce [censuré] d'écrou qui ne veut pas rentrer à H-1 minute...

Crédits photos: Ford (photo de couverture, photos 4 et 9), Daimler (photo 1), Audi (photos 2 et 14), Fiat (photo 3), Nissan (photo 5), Citroën (photo 6 et 18), Lola (photo 7), BMW (photos 8 et 13), Renault (photo 10), Indycar (photos 11 et 12), Lamborghini (photo 15), Seat (photo 16), Caterham (photo 17), Aston Martin (photo 19) et Porsche (photo 20)

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Pour résumer

Avec le retour des beaux jours, vous êtes nombreux à mettre le nez dans le cambouis. Qu'il s'agisse de vérifier si votre monture a bien passé l'hiver ou de préparer votre nouvelle voiture de course, il s'agit toujours de montage/démontage. C'est l'occasion de rendre hommage aux mécaniciens et à leurs lieux de travail.

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