La Slovaquie est en ce moment l'eldorado en Europe pour bon nombre de constructeurs automobiles qui profitent du salaire moyen slovaque mais également d'un taux d'imposition unique plutôt bas de 19%. Ces conditions particulièrement favorables risquent d'être écornées par le gouvernement qui souhaite relever le taux d'imposition.
La Slovaquie a donné une majorité législative à la gauche de Robert Fico en mars et le nouveau premier ministre vient d'annoncer sa volonté de passer l'impôt des sociétés de 19 à 23%. Le pays a pourtant basé sa croissance actuelle - 1,8% prévu en 2012 - sur l'industrie automobile attirée par des conditions financières intéressantes - salaire moyen de 9 240 euros et impôt de 19% pour tous, mais pour tenter de réduire le déficit qui atteint 4,6% du PIB Fico est près à mécontenter certains industriels et a donc décidé de taxer de 4 points de plus l'industrie automobile qui pourrait réagir.
"Cette mesure permettra de récolter 366 millions d'euros de recettes supplémentaires", a déclaré à la presse Peter Kazimir, ministre slovaque des Finances. Il n'est pas sur que tous les constructeurs voient d'un très bon œil leurs marges amputées de telle manière et si cette tendance se confirme on pourrait alors assister au départ ou tout du moins la réduction de la voilure de quelques unes des usines automobiles. Parmi les constructeurs présents, on citera par exemple PSA avec l'usine Trnava qui assemble des 208, ou l'usine de Kia à Zilina ou même encore l'usine de Bratislava pour VAG.
Source : AFP, photo : PSA
La Slovaquie est en ce moment l'eldorado en Europe pour bon nombre de constructeurs automobiles qui profitent du salaire moyen slovaque mais également d'un taux d'imposition unique plutôt bas de 19%. Ces conditions particulièrement favorables risquent d'être écornées par le gouvernement qui souhaite relever le taux d'imposition.
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