Depuis le concept Škoda se fait attendre. D'autant qu'il s'agit du premier modèle à être lancé suite au repositionnement de la marque. Et supercar ou voiture économique, personne ne semble pouvoir échapper au principe du "teaser"...
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Depuis le concept Mission L au salon de Francfort, le nouveau modèle de la gamme Škoda se fait attendre. D'autant qu'il s'agit du premier modèle à être lancé suite au repositionnement de la marque. Et supercar ou voiture économique, personne ne semble pouvoir échapper au principe du "teaser"...
En présentant la Mission L au salon de Francfort en septembre dernier, Škoda annonçait que ce concept préfigurait son prochain modèle, qui serait décliné en berline tricorps en Inde, et en berline à hayon en Europe. Un raccourci un peu hâtif, puisque la Rapid proposée en Inde depuis plusieurs mois est plus une Polo berline maquillée qu'une "Rapid européenne" tricorps... Le modèle qui sera lancé sur le marché Européen dans quelques mois reprendra presque à l'identique les traits de la Mission L, ce que les divers prototypes ont déjà montré, et que les premiers clichés officiels tendent à confirmer.
Cette Rapid devra aussi trouver sa place, coincée entre une Fabia et une Octavia. Laquelle compte bien garder son territoire en attendant la relève prévue l'année suivante. La petite nouvelle se limitera donc très probablement à des motorisations 1.2l / 1.4l atmosphériques ou 1.2 TSI en essence, et aux 1.2 et 1.6 TDI en diesel.
Source : Skoda
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Depuis le concept Škoda se fait attendre. D'autant qu'il s'agit du premier modèle à être lancé suite au repositionnement de la marque. Et supercar ou voiture économique, personne ne semble pouvoir échapper au principe du "teaser"...