Bilan avril 2012 : Brésil
par Gautier Bottet

Bilan avril 2012 : Brésil

Recul de plus de 10% pour le marché brésilien, qui annule tous ses gains depuis le début de l'année. Presque tous les constructeurs sont touchés par ce coup de frein, sauf Renault et Nissan.

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Depuis le début de l'année, plusieurs constructeurs voient les ventes ralentir en raison des nouvelles taxes protectionnistes (+30% pour les véhicules comportant moins de 65% de pièces locales). Mais cette fois-ci, le recul est généralisé et provient du contexte économique global.

Plusieurs marques reculent de 20% ou plus, comme Chevrolet ou Toyota. Avec 11,5% de retrait, Fiat recule un peu plus que le marché et perd du terrain face à Volkswagen qui se limite à -2,5% de perte. Les seules marques à prendre  notablement le contrepied de la tendance sont Renault et Nissan, qui continuent à bénéficier de leurs récents lancement de véhicules (Duster, premier SUV du marché ce mois-ci, March, Versa). Pour les modèles récents, on notera aussi la bonne performance de la nouvelle Fiat Siena en 11ème position avec 5.110 exemplaires écoulés.

Top10 mensuel par modèles :

1. Volkswagen Gol (19.684) (+1)

2. Fiat Uno (16.241) (-1)

3. Fiat Palio (10.999) (=)

4. Volkswagen Fox / Crossfox (10.460) (=)

5. Ford Fiesta (8.531) (=)

6. Fiat Strada (8.590) (=)

7. Chevrolet Celta (7.583) (+3)

8. Renault Sandero (6.828) (-1)

9. Chevrolet Corsa (6.531) (=)

10. Volkswagen Voyage (5.864) (-2)

Top10 mensuel par marques :

1. Fiat (53.524) (=)

2. Volkswagen (50.932) (=)

3. Chevrolet (41.378) (=)

4. Ford (24.100) (=)

5. Renault (16.548) (=)

6. Nissan (8.616) (=)

7. Honda (8.535) (=)

8. Hyundai (7.154) (=)

9. Citroën (5.691) (+1)

10. Toyota (5.511) (-1)

Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :

Source : FENABRAVE

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Pour résumer

Recul de plus de 10% pour le marché brésilien, qui annule tous ses gains depuis le début de l'année. Presque tous les constructeurs sont touchés par ce coup de frein, sauf Renault et Nissan.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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