Qui a dit qu’un concept-car devait être figé ? Bertone a continué de travailler sur son Nuccio depuis qu’il a été dévoilé au Salon de Genève. De retour à Pékin, il s’avère plus abouti... Mais surtout plus proche d’un modèle de série.
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Lorsque l’on voit ce nouveau Nuccio, il parait moins “conceptuel”. Surtout grâce à de nouveaux phares (des “vrais” cette fois) placés à la jointure entre le pare-choc avant et les ailes.
Pour continuer dans l’effort à rendre ce coupé admissible sur les routes, des rétroviseurs et un essuie-glace mono-balai font leur apparition.
S’il était destiné à être commercialisé, le Bertone Nuccio serait équipé d’un V8 4,3 L de 480 chevaux.
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Qui a dit qu’un concept-car devait être figé ? Bertone a continué de travailler sur son Nuccio depuis qu’il a été dévoilé au Salon de Genève. De retour à Pékin, il s’avère plus abouti... Mais surtout plus proche d’un modèle de série.