New-York 2012 : GMC Terrain Denali
GMC renforce l'attractivité de son modèle vedette Terrain, avec une version haut de gamme, reprenant l'appellation traditionnelle Denali. Elle gagne au passage une nouvelle motorisation V6 3.6.
GMC renforce l'attractivité de son modèle vedette Terrain, avec une version haut de gamme, reprenant l'appellation traditionnelle Denali. Elle gagne au passage une nouvelle motorisation V6 3.6.
GMC renforce l'attractivité de son modèle vedette Terrain, avec une version haut de gamme, reprenant l'appellation traditionnelle Denali. Elle gagne au passage une nouvelle motorisation V6 3.6.
Avec son cousin Equinox, le Terrain continue depuis son lancement à rencontrer un joli succès. Il est devenu la seconde meilleure vente de la marque derrière l’inaccessible pick-up Sierra, avec 83.179 exemplaires. Cela n'empêche pas GM de venir renforcer la gamme avec la version Denali. Il était d'ailleurs le seul SUV de la gamme à ne pas la proposer.
Comme les autres Denali, il reçoit une calandre spécifique, des boucliers ton caisse et des touches de chrome satiné à divers endroits de la carrosserie, ainsi que des optiques avant et arrière discrètement retouchées. L'habitacle se pare de cuir avec surpiqures rouge, des inserts an acajou sur les portes...
Le moteur est également différent, puisque le Terrain adopte un V6 3.6 de 301ch et 369Nm. Il reste toutefois en option et l'offre de base se contente du 2.4 de 182 ch et 233 Nm. Les deux moteurs sont à injection directe, associés à une boîte automatique à 6 rapports, et laissent le choix entre deux roues motrices (avant) ou quatre.
Source : GMC
GMC renforce l'attractivité de son modèle vedette Terrain, avec une version haut de gamme, reprenant l'appellation traditionnelle Denali. Elle gagne au passage une nouvelle motorisation V6 3.6.
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