La patte de la nouvelle orientation stylistique Lexus, découverte sur la GS, se poursuit et s'élargit au reste de la gamme pour débouler sur le SUV RX exposé dans les allées du salon de Genève dans ses version 450h mais aussi l'inédite F-Sport. Rappelons que ce modèle est d'une importance capitale pour la marque sur le vieux continent puisque représentant à lui seul environ un tiers des ventes...

Fameuse nouvelle grille avec une grille supérieure en forme de trapèze inversé et grille inférieure inclinée se rejoignant, nouveaux blocs optiques à leds ou hid (décharge à haute intensité), nouveau design des feux à l'arrière ou boucliers retravaillés : le SUV se refait une beauté et en profite pour élargir sa gamme des livrées de carrosserie gonfler avec le renfort de plusieurs teintes (Gris Platine métallisé, Rouge Grenat métallisé, Havane métallisé et Bleu Lazuli métallisé) ou adopter de nouvelles jantes en alliage de 19".

Quant à l'habitacle, on peut noter de nouvelles harmonies, selleries, inserts, volant revu ou combiné d'instrumentations retravaillé ainsi que l'arrivée de la seconde génération de l’interface Remote Touch : voici pour le plus gros des changements. Au niveau technique, le full hybride (motorisation similaire) adopte aussi un mode Sport qui complète les trois autres programmes de conduite ( Normal, Eco et EV).

Mais l'inédit passe aussi par le traitement plus luxueux, charmant et agressif F-Sport. Ceci se voit d'entrée au niveau du bouclier avant plus agressif, grille au design maillé, spoiler, badge évocateur F Sport sur les ailes avant ou jantes de 19" spécifiques. L'habitacle suite cette tendance avec sellerie en cuir noir et surpiqures, inserts au ton alu ou un ciel de toit noir. Enfin, au chapitre apparaît un système d’amortissement latéral afin de filtrer et minimiser les vibrations de la caisse. Le Lexus RX 450h restylé déboulera en juin prochain. Plus sexy la version F-Sport devrait représenter 30 % des ventes totales.

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Source : Lexus.