Aux côtés de la R, on découvre l'à peine plus civilisée (mais tout aussi sculpturale) Enraged chez Gumpert. Enraged, en voici un patronyme qui fleure bon la méchanceté, l'agressivité, la bestialité. N'en jetez plus la coupe est pleine...
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Aux côtés de la R, on découvre l'à peine plus civilisée (mais tout aussi sculpturale) Enraged chez Gumpert. Enraged, en voici un patronyme qui fleure bon la méchanceté, l'agressivité, la bestialité. N'en jetez plus la coupe est pleine...
Si la R revendique fièrement son profil de dévoreuse de piste, l'Enraged, au look tout aussi évocateur comme son nom, se destine pour sa part à la route, à un usage quotidien...Après la R hardcore pour la compétition du week-end, l'Enraged du lundi au vendredi.
Mais ceci seulement une poignée de propriétaires pourront en jouir, la bête voyant sa production limitée à trois petites unités. Ils pourront également se délecter du V8 4.2 d'origine Audi bien méchamment suralimenté à 780 ch et 920 Nm. De quoi alors toiser toutes les autres supercars de son quartier à la lecture des performances : 0 à 100 km/h en 2,9 s et un 0 à 200 km/h en 8,7 s.
Alors si vous croisez votre voisin en Aventador, un autre prochainement en F12Berlinetta et que celui du bout de la rue se meut en Veyron Super Sport, vous aurez du répondant. A quel tarif ? Ah, ça, par contre...
Source : Gumpert.
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Aux côtés de la R, on découvre l'à peine plus civilisée (mais tout aussi sculpturale) Enraged chez Gumpert. Enraged, en voici un patronyme qui fleure bon la méchanceté, l'agressivité, la bestialité. N'en jetez plus la coupe est pleine...