L’Audi A1 quattro est propulsée par un 4 cylindres 2.0 TFSI associant injection directe, turbocompresseur et distribution à calage variable. Le couple maxi (350 Nm) est constant entre 2 500 et 4 500 tr/min, et la puissance maximale (256 ch) est atteinte à 6 000 tr/min. Assez pour permettre à l’Audi A1 quattro de parcourir le 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, pour une consommation moyenne annoncée inférieure à 8,5 l/100km.

« quattro » oblige, le 2.0 TFSI transmet sa puissance via une transmission intégrale permanente Audi, associée à une boîte de vitesses mécanique à six rapports. En conditions normales, l’essentiel de la puissance est transmis aux roues avant ; mais en cas de patinage, un différentiel à embrayage multidisque à bain d’huile piloté par électronique peut reporter jusqu’à 50 % du couple sur les roues arrière.

Heureusement, à ce tarif, l’équipement est complet avec phares Xénon Plus, pack éclairage intérieur à LED, assistant feux de route, détecteur de pluie et de luminosité, climatisation automatique… L’infotainment et ses fonctions Google Earth sont également présents, associés à un système hi-fi Bose. En revanche, pas de choix de couleurs : l’Audi A1 quattro n’est disponible qu’en blanc glacier métallisée, assorti d’un toit noir brillant.

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