Avant son arrivée à Genève en mars et dans les concessions en mai, la Toyota Yaris hybride annonce une de ses valeurs clés : 79g/km pour ses émissions de CO2.

Toutes les BlueMotion, Econetic, GreenLine, EcoFlex et autres appellations "vertes" ou "bleues" peuvent aller se rhabiller en ce qui concerne la meilleure annonce de CO2 du segment (véhicules thermiques). La Yaris hybride qui était très attendue sur le sujet a officialisé ce que l'on sentait venir: une homologation sous la barre des 80 g/km en matière d'émissions de CO2, 79 g/km pour être précis.

Bien entendu, celle valeur seule ne résume pas la Yaris hybride dont l'un des intérêts sera sa capacité à rouler uniquement sur son moteur électrique. Toyota ne communique pas d'autonomie pour un tel roulage, mais a choisi de démontrer que sur des trajets types, le moteur électrique est utilisé très souvent, en ville, mais pas que.

Ainsi, selon 3 trajets urbain, extra-urbain ou mixte (ne correspondant pas aux cycles d'homologation du même nom), le moteur électrique a été utilisé en moyenne 66% du temps de roulage, et 58% de la distance (détail dans le tableau ci-dessous).

Source : Toyota