Contrairement à ses rivaux, Fiat ne parvient pas à profiter de la demande de voitures neuves entraînées par la naissance de nouveaux marchés. La marque italienne a perdu 2,4% de ses ventes en 2011, plombé par la chute de 12% de sa distribution européenne.
Selon les derniers chiffres publiés, Fiat a vendu moins d’un million de voitures en Europe l’an passé. Un score qui avait toujours été dépassé depuis 2005. Plus grave, le premium BMW passe devant sur la fin d’année !
Et la situation ne devrait pas progresser en 2012. Fiat ne présente qu’une nouveauté majeure pour débuter l’année : la Panda. Et la révolution entamée par Sergio Marchionne dans les usines transalpines n’a pas encore montré ses résultats. Selon les documents officiels du Groupe Fiat, les usines italiennes tournent à 50% de leur capacité. Du côté de Chrysler, on atteint 92%... Mieux, les autres usines européennes de Fiat affichent un taux de 118% grâce à la mise en place de deux équipes.
Emblématique, la seule usine de Mirafiori tourne à un tiers de sa capacité pour sortir des Alfa Romeo Mito et Lancia Musa alors que le seul projet annoncé (les 4x4 Fiat et Chrysler) ne devrait entrer en production qu’au cours de l’année 2013.
En Italie encore plus qu’en France, la question de l’avenir de la production automobile se pose. Est-ce que Fiat et l’état italien auront la volonté de sauver leur patrimoine ?
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Source : La Tribune
Photo : Fiat
Contrairement à ses rivaux, Fiat ne parvient pas à profiter de la demande de voitures neuves entraînées par la naissance de nouveaux marchés. La marque italienne a perdu 2,4% de ses ventes en 2011, plombé par la chute de 12% de sa distribution européenne.
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