Appelé à se substituer au 1.6 Ti-VCT (105 ch ou 125 ch), le petit moteur 1.0 turbo EcoBoost débarque sous le capot de la Ford Focus, déjà sur le marché britannique. De quoi avec ce trois pattes combiner de nouveau les mamelles que sont turbo et injection directe pour des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 toujours plus contenus.

Complétant la gamme des moteurs EcoBoost autour des 1.6 l et 2.0 l, ce trois pattes 1.0 se veut évidemment encore plus frugal.

Il sera proposé, sur la cinq portes, dans des versions de 100 ch et 125 ch (170 Nm ou 200 Nm avec fonction Overboost) à respectivement 4,8 l/100 km (109 g/km de CO2) et 5,0 l/100 km (114 g/km de CO2).

Développé par une équipe de 200 ingénieurs travaillant sur les sites de Dunton et Dagenham, ce moteur produit à Cologne arrivera progressivement sur les différents marchés européens.

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Source et crédit photo : Ford.