Jusqu’alors cantonné à la puissance relative de 136 ch, le premier sujet, voici la Hyundai Veloster bien plus tempétueuse avec une forte augmentation de l'agrément mécanique lui permettant de se poser plus efficacement face aux Scirocco, Astra GTC et toute la clique du genre.
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Jusqu’alors cantonné à la puissance relative de 136 ch, le coupé coréen ne faisait pas concilier ramage et plumage. Au salon de Detroit, confirmation officielle d'un premier sujet, voici la Hyundai Veloster bien plus tempétueuse avec une forte augmentation de l'agrément mécanique lui permettant de se poser plus efficacement face aux Scirocco, Astra GTC et toute la clique du genre.
Bien plus sportif, ce coupé Hyundai Veloster Turbo l'est indéniablement animé qu'il est par le 1.6 GDI avec turbocompresseur twinscroll à précisément 204 ch et 265 Nm.
Au contraire, Hyundai n'avance pas la moindre performance pour l'instant. Ce bloc pourra être couplé à une boîte manuelle à six rapports ou double embrayage à six rapports. Notons aussi que cette version se veut un peu plus légère, Hyundai annonçant un poids culminant à 1 260 kg.
Plus généreux sous le capot, le coupé Veloster Turbo se veut aussi plus sportif visuellement parlant héritant d'éléments spécifiques à l'image de ses boucliers, calandre, jupes latérales et diffuseur ou double sortie d'échappement centrale (ronde). Notons enfin des jantes particulières ou une suspension annoncée plus ferme et un châssis surbaissé. A suivre pour la livraison des autres données.
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Pour résumer
Jusqu’alors cantonné à la puissance relative de 136 ch, le premier sujet, voici la Hyundai Veloster bien plus tempétueuse avec une forte augmentation de l'agrément mécanique lui permettant de se poser plus efficacement face aux Scirocco, Astra GTC et toute la clique du genre.