L'ambition de franchir revendiquée et espérée. Elle est finalement atteinte pour le groupe allemand lequel livre son bilan complet à la clôture de l'année 2011, un bilan général n'englobant pas Porsche (ni Man ni Scania du reste). C'est donc un total de 8,16 millions d'unités qui auront été livrées aux clients soit une progression 14,3 % par rapport à 2010 et donc une progression presque triple à la performance du marché mondial (environ +5,1 %).
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L'ambition de franchir le cap des huit millions d'exemplaires avait été revendiquée et espérée. Elle est finalement atteinte pour le groupe allemand lequel livre son bilan complet à la clôture de l'année 2011, un bilan général n'englobant pas Porsche (ni Man ni Scania du reste). C'est donc un total de 8,16 millions d'unités qui auront été livrées aux clients soit une progression 14,3 % par rapport à 2010 et donc une progression presque triple à la performance du marché mondial (environ +5,1 %).
Toutes les marques de la galaxie Volkswagen auront progressé certes à échelle différente comme le groupe le détaille dans les bilans.
Le plus gros demeure évidemment Volkswagen (VP) qui affiche un gain de 13,1 % pour atteindre 5,09 millions d'unités. Suivent respectivement Audi, Skoda et Seat avec les chiffres suivants : 1,3 million (+ 19,2 %), 879 200 unités (+ 15,3 %) et 350 000 unités (+ 3,1 %). Le fossé continue de se creuser enter Skoda et Seat. Notons aussi la performance des VU à 528 800 exemplaires en progression de 21,4 %.
Quant aux marchés, là aussi pas de surprise avec des progressions notoires partout. "Les livraisons sur la région Asie / Pacifique ont progressé de 19,8 % pour atteindre 2,56 millions d’unités. En Chine, le plus grand marché, l’entreprise a livré 2,25 millions de véhicules à + 17,2 %. Les livraisons en Inde ont doublé à 111 600 véhicules", détaille VW (des chiffres évidemment pour l'ensemble du groupe). Sur le marché sud-américain, le groupe revendique 933 400 véhicules (+ 5,1 %) quand le marché nord-américain aura absorbé 666 800 unités (+ 21,4 %). En Europe de l'ouest, VW avance 1,98 million d'unités quand 548 800 unités ont été livrées en Europe Centrale et Europe de l’Est, soit une croissance de 29,4 %. En Russie ? Le bilan se chiffre à 229 000 unités en hausse de 74,4 %. Enfin, sur son marché domestique, le groupe progresse de 11, 4 % à 1,15 million d'exemplaires. Le podium se dessine donc avec GM tout en haut de la galette devant le groupe VW et l'Alliance Renault/Nissan (chiffres AvtoVaz inclus).
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L'ambition de franchir revendiquée et espérée. Elle est finalement atteinte pour le groupe allemand lequel livre son bilan complet à la clôture de l'année 2011, un bilan général n'englobant pas Porsche (ni Man ni Scania du reste). C'est donc un total de 8,16 millions d'unités qui auront été livrées aux clients soit une progression 14,3 % par rapport à 2010 et donc une progression presque triple à la performance du marché mondial (environ +5,1 %).
