La première automobile hybride diesel électrique rechargeable Volvo est désormais une réalité après que le constructeur a officialisé aujourd'hui la commercialisation pour l'année prochaine de la V60 hybride rechargeable (version spécifique Pure Edition) à un tarif pour l'heure annoncé sous la barre des 60.000 euros...

Pour se mouvoir, ce V60 hybride rechargeable adopte donc le moteur D5, alias donc le 5 cylindres turbodiesel, de 2,4 L qui délivre ici 215 ch et 440 Nm alors que l'essieu arrière est équipé d’un moteur électrique de 70 ch qui tire son énergie d’un pack batterie lithium-ion de 12 kWh.

Mais si elle adopte notamment un D5, l'auto hérite du badge inédit D6, Volvo expliquant ceci par le fait que "les performances combinées du turbodiesel et du moteur électrique placent résolument le véhicule au niveau de puissance du bloc essence T6". Surprenant.

Comme nous vous le dévoilions dans le sujet précédent, trois modes de conduite seront proposés. Histoire de compléter ces données, on apprend que dans le mode Power, l'exercice du 0 à 100 km/h est plié en 6,2 s. La durée de recharge sur prise classique oscille selon l'ampérage de 4h30 (10 A) à 3h30 (16 A) en passant par 7h30 (6 A).

"Les 1000 premiers exemplaires du Volvo V60 Hybride Rechargeable seront proposés uniquement en livrée Argent Electrique Métallisé. La voiture se distingue également par des jantes alliage aérodynamiques de 17 pouces, une double sortie d’échappement chromée intégrée et différents éléments de carrosserie noir laqué, tels que calandre et spoiler avant aérodynamique.Un badge Plug-In Hybrid chromé est apposé à la fois sur la partie inférieure du hayon et, plus discrètement, sur les ailes avant", précise Volvo détaillant aussi les menues spécificités apportés à l'habitacle entre incrustations bois arctique, sellerie en cuir noir et pommeau rétro-éclairé. Enfin, Volvo confirme que le ticket d'entrée sera conséquent et inférieur à 60 000 euros lors de son lancement en France.

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Source : Volvo.