La Fédération Internationale de l'Automobile a publié la liste des engagés au Championnat du Monde de F1 2012. 15 baquets sont déjà pris. Neuf restent donc à pourvoir même si Vitaly Petrov (Lotus F1 Team) et Pedro de la Rosa (HRT F1 Team) affirment avoir des contrats.
En 2010, à pareille époque, cette liste était sensiblement identique, surtout en haut de grille. Kubica était à la place de Raikkonen et le deuxième volant "Renault" était aussi en TBA. Williams avait les numéros 11 et 12 promis à Barrichello et Maldonado. Force India avait les 14 et 15 mais pas de pilote. Sauber avait les 16 et 17 et les deux mêmes pilotes. Toro Rosso avec les 18 et 19, sans pilote annoncé. Caterham s'appelait Lotus et avait donné le 20 à Trulli et le 21 à Kovalainen (inversés aujourd'hui). Virgin était une écurie britannique sans pilote, elle est aujourd'hui russe, s'appelle Marussia et a déjà choisi Glock et Pic.
Pour les amoureux de statistiques, Renault n'est plus un constructeur de châssis. Caterham et Marussia le deviennent. L'ex "Lotus Renault GP" va donc désormais participer aux statistiques de Lotus (des meilleurs années comme des moins bonnes dont celle Team Lotus !). Et HRT n'a pas officialisé son fournisseur de moteur...
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La Fédération Internationale de l'Automobile a publié la liste des engagés au Championnat du Monde de F1 2012. 15 baquets sont déjà pris. Neuf restent donc à pourvoir même si Vitaly Petrov (Lotus F1 Team) et Pedro de la Rosa (HRT F1 Team) affirment avoir des contrats.