Mois : octobre 2011

Qu’on se le dise d’entrée de jeu, pour l’heure Porsche Cayenne.

Moins moquetté que le salon de la porte de Versailles, Automédon c’est un Rétromobile à l’ancienne, façon Bastille. Deux jours ou l’on vient d’abord en ancienne –le parking compte 1000 places réservées- pour chiner et montrer sa machine. Clubs à la dizaine et marchands par centaine, incontournables Youngtimers et traversée en ancienne, sont au programme de ce week-end au Bourget. Un défilé plein de promesses, puisqu’il est réservé aux avant 1940, comme cette originale –dans un salon français- exposition de Hot Rod et Muscle Car.

Disponible sur le marché français depuis octobre 2008, avec un volume contenu à 13 000 unités écoulées, le coupé Scirocco s’offre du nouveau à l’approche de la fin de l’année. La gamme est ainsi resserrée « afin de renforcer l’attractivité » du coupé avance Volkswagen.

A défaut de S1, faudra-t-il  » se résoudre » à d’abord passer par la case RS1 ? On a connu plus dur comme option à l’heure d’orienter son choix vers une citadine très musclée, joueuse et pas avare en terme de puissance sous le capot. Des photographies volées nous dévoilent justement l’une d’elles à l’attaque. Malgré sa petite taille, entre les différents appendices et cette sombre livrée de carrosserie, on croirait presque revoir la Focus RS500. Presque seulement.

A présent solide numéro deux du marché indien, Hyundai vient conforter ses positions sur le marché des petites berlines économiques avec l’Eon. Un modèle moderne, conçu spécifiquement pour l’Inde et qui remplacera à terme la vieillissante, mais toujours bien vendue, Santro.