Un peu plus d'un an après l'annonce de ce nouveau projet de tests, 20 Audi  A1 eTron sont à présent en test dans les rues de Münich.

Dès septembre 2010, Audi s'associait au projet pilote de mobilité électrique mis en place dans la région de Münich, avec un financement fédéral. Le  projet associe le groupe énergétique E.ON, le groupe SWM détenu par la commune de Münich, ainsi que l'Université Technologique de Münich. Le but est d'étudier le fonctionnement d'une flotte de véhicules électriques sous tous ses aspects : technique du véhicule, échange d'énergie, impact sur le réseau électrique ou la circulation...

E.ON et SWM apportent l'énergie ainsi que l'infrastructure, constituée de 200 bornes de recharge, tandis que l'Université sera chargé de la compilation et de l'étude des résultats.

L'A1 eTron proposée dans le cadre du projet est similaire au prototype dévoilé à Genève en mars 2010. Le moteur électrique de 75 kW / 102 ch est alimenté par les batteries lithium-ion implantées en lieu et place du réservoir de carburant. L'autonomie en mode électrique est de 50 km. Une fois cette distance parcourue, le moteur thermique vient recharger les batteries. Il s'agit d'un moteur rotatif, qui a pour avantage dans ce cadre d'être silencieux, de produire moins de vibration et d'être plus compact. Il est ainsi implanté en compagnie de son petit réservoir sous le plancher du coffre, préservant à la fois le volume de chargement et la présence de 4 places.

Rappelons que tout comme BMW, Audi est implanté en Bavière...

Source : Audi