Depuis quelques années, le marché des berlinettes tourne à plein régime. Ferrari est présent dans le segment depuis de nombreuses années, Ford a jeté un pavé dans la marre avec la GT, Lamborghini s'est lancé dans l'aventure avec MP4-12C. Avec des moteurs de plus en plus puissants associés aux dernières technologies embarquées, la bataille a atteint son plus haut niveau. Mais l'ennemie commune reste la 911. Sauf que Porsche n'est pas de cet avis et risque d'avoir un autre plan de bataille dans les tiroirs...
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Depuis quelques années, le marché des berlinettes tourne à plein régime. Ferrari est présent dans le segment depuis de nombreuses années, Ford a jeté un pavé dans la marre avec la GT, Lamborghini s'est lancé dans l'aventure avec la Gallardo, Audi a présenté sa R8 et cette année, c'était à McLaren de créer l'événement avec la MP4-12C. Avec des moteurs de plus en plus puissants associés aux dernières technologies embarquées, la bataille a atteint son plus haut niveau. Mais l'ennemie commune reste la 911. Sauf que Porsche n'est pas de cet avis et risque d'avoir un autre plan de bataille dans les tiroirs...
Malgré une gamme de modèles on ne peut plus large, Porsche ne dispose pas d'une berlinette à proprement parler dans son catalogue. La 911 reste une sportive exemplaire mais la différence avec ces coupés à moteur central arrière, notamment avec la Ferrari F458 Italia, est flagrante. En cherchant bien, le seul projet similaire au sein de Porsche est la 918 Spyder qui, en plus de proposer un ensemble mécanique hybride, se place comme la remplaçante de la Carrera GT, supercar de la marque. Un autre monde. La solution pour la marque stuttgartoise ? Créer une voiture dans la même philosophie, en plus petit.
Et comme le hasard fait bien les choses, Porsche fait désormais partie du groupe Volkswagen qui englobe Lamborghini, avec une Gallardo affutée, et Audi avec une célèbre GT, la R8. La berlinette Porsche pourrait donc combiner la sportivité et l'homogénéité de ses cousines ? Il y a de fortes chances. Pour ce faire, un nouveau châssis verra le jour, le Modular Sports Architecture, qui sera commun aux berlinettes de ces trois marques. La Porsche devrait recevoir un V8 purement atmosphérique d'une puissance comprise entre 550ch et 600ch et adopter un look similaire a sa grande sœur 918 Spyder.
Alors, simple rumeur sans lendemain ou véritable projet ? Si l'on se base sur la philosophie de la marque et du groupe, on peut s’attendre à une belle surprise !
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Depuis quelques années, le marché des berlinettes tourne à plein régime. Ferrari est présent dans le segment depuis de nombreuses années, Ford a jeté un pavé dans la marre avec la GT, Lamborghini s'est lancé dans l'aventure avec MP4-12C. Avec des moteurs de plus en plus puissants associés aux dernières technologies embarquées, la bataille a atteint son plus haut niveau. Mais l'ennemie commune reste la 911. Sauf que Porsche n'est pas de cet avis et risque d'avoir un autre plan de bataille dans les tiroirs...
