Spyshots: Haima M11
Le lancement de la première citadine de Présentée à Shanghai sous forme de concept-car, la M11 a été surprise dans la rue.
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Le lancement de la première citadine de Haima a été marqué par de nombreux retards. La faute aux difficultés financières du constructeur Chinois. Lorsque la M1 débarque enfin en concession, fin 2010, elle est déjà dépassée. Du coup, Haima songeait déjà à une version reliftée, la M11. Présentée à Shanghai sous forme de concept-car, la M11 a été surprise dans la rue.
Avant, arrière, tableau de bord, équipement, liaisons au sol... Tout est nouveau! Si l'actuelle singe la Chery QQ, la M11 s'inspire des Byd F0 et ChangAn Ben Ben.
En fait, Haima n'a gardé que la plateforme et la cellule centrale (plus de photos ici.)
Sous le capot, exit le 1,1l 64ch de la M1. Au profit de quoi? Le 1,2l HM470Q 86ch du minivan Fstar? Ce prototype-ci disposerait d'un 1,1l à distribution variable M100 74ch. Une mécanique moins puissante, mais plus moderne et plus économique que le HM470Q.
Prix estimé: entre 40 000 yuans (4 300€) et 45 000 yuans (4 900€.)
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Le lancement de la première citadine de Présentée à Shanghai sous forme de concept-car, la M11 a été surprise dans la rue.
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