De l'art d'aller plus vite que la musique ? Impossible à savoir pour l'heure. Alors même que les concepts i3 et i8 n'ont pas encore été présentés (ce sera fait dans quelques jours à Francfort) et que leur lancement respectif n'est pas attendu avant 2013 et 2014 dans leur version de production, voilà que surgissent d'hypothétiques i4 et i5 afin de, à moyen terme, proposer une gamme plus complète.
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De l'art d'aller plus vite que la musique ? Impossible à savoir pour l'heure. Alors même que les concepts i3 et i8 n'ont pas encore été présentés (ce sera fait dans quelques jours à Francfort) et que leur lancement respectif n'est pas attendu avant 2013 et 2014 dans leur version de production, voilà que surgissent d'hypothétiques i4 et i5 afin de, à moyen terme, proposer une gamme plus complète.
Quid de ces deux nouvelles BMW i alors ? La rumeur indique que la plus petite i4 serait en réalité un dérivé à vocation sportive de la i3 en partageant l'architecture mécanique.
Quant à l'éventuelle i5, il s'agirait d'une auto de type berline/coupé quatre portes reprenant à son compte les entrailles mécaniques de l'i8.
Les bruits de couloir anticipent déjà les lancements de ces deux modèles à l'horizon 2020 selon les premiers retours des autos du genre déjà confirmées. 2020, c'est loin, on verra le moment venu... Ci-dessous en bonus le trailer des i3 et i8 avant Francfort.
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Pour résumer
De l'art d'aller plus vite que la musique ? Impossible à savoir pour l'heure. Alors même que les concepts i3 et i8 n'ont pas encore été présentés (ce sera fait dans quelques jours à Francfort) et que leur lancement respectif n'est pas attendu avant 2013 et 2014 dans leur version de production, voilà que surgissent d'hypothétiques i4 et i5 afin de, à moyen terme, proposer une gamme plus complète.