Au cœur de l'usine polonaise de Tychy, les deux petites automobiles du groupe Fiat se côtoient en production. D'un côté la 500 et de l'autre la Panda de deuxième génération. Cette dernière à la carrière fort honorable vient de franchir un seuil symbolique dans son histoire puisque l'exemplaire 2 000 000 vient de sortir des chaînes de montage. L'occasion aussi après huit ans de production de saluer quelque peu l'arrivée de la troisième génération dont la présentation interviendra dans les mois à venir.
Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)
Au cœur de l'usine polonaise de Tychy, les deux petites automobiles du groupe Fiat se côtoient en production. D'un côté la 500 et de l'autre la Panda de deuxième génération. Cette dernière à la carrière fort honorable vient de franchir un seuil symbolique dans son histoire puisque l'exemplaire 2 000 000 vient de sortir des chaînes de montage. L'occasion aussi après huit ans de production de saluer quelque peu l'arrivée de la troisième génération dont la présentation interviendra dans les mois à venir.
Taille compacte, modulable, tarifs serrés, bouille sympathique : au fil de ses générations la Fiat Panda n'a pas trahi sa philosophie, des crédos que reprendra évidemment la prochaine génération dont la présentation se déroulera très prochainement avec, sans doute, le salon de Francfort comme théâtre de première publique mondiale.
Sacrée voiture de l'année en 2004 et commercialisée sur 76 marchés, la Fiat Panda II continue de séduire les clients malgré une concurrence claire sur le segment des petites citadines revendiquant ainsi une part de marché de 16 % en Europe par exemple.
Quant à cet exemplaire numéro 2 000 000 (la Panda totalise 6 000 000 d'exemplaires depuis ses débuts il y a 31 ans), il s'agit d'une Panda Cross livrée rouge animée par le 1.3 MJet de 75 ch. Rendez-vous pour la prochaine Panda troisième du nom.
Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men Life
Pour résumer
Au cœur de l'usine polonaise de Tychy, les deux petites automobiles du groupe Fiat se côtoient en production. D'un côté la 500 et de l'autre la Panda de deuxième génération. Cette dernière à la carrière fort honorable vient de franchir un seuil symbolique dans son histoire puisque l'exemplaire 2 000 000 vient de sortir des chaînes de montage. L'occasion aussi après huit ans de production de saluer quelque peu l'arrivée de la troisième génération dont la présentation interviendra dans les mois à venir.
