Cheminement logique chez Brabus qui décline sa E V12 en cabriolet, après la berline et le coupé. De quoi revendiquer le titre de cabriolet 4 places le plus rapide du monde, même si les passagers arrière risquent de ne pas trop apprécier la vitesse maximale…

L'implantation du moteur V12 à bord de la famille Classe E est une sorte de tradition chez Brabus, depuis la première E V12 basée sur la série W210 en 1996. La génération actuelle s'est d'abord déclinée en berline, puis en coupé, et à présent en cabriolet. Ceci sans que Brabus ne ressente le besoin de réduire la puissance du moteur. Le V12 Mercedes / AMG, dont la cylindrée a été poussée de 5,5l à 6,3l, reste donc fixée à 800 ch, et le couple de 1420Nm reste toujours pour sa part réduit à 1.100Nm, afin de pouvoir être accepté par la transmission, qui s'associe au passage d'un différentiel à glissement limité.

Les performances sont donc explosives. Jugez plutôt. De l'arrêt, le cabriolet passe à 100 km/h après 3"7, 200 km/h en 9"9, et, mesure assez inhabituelle, 300 km/h en 23"9. La vitesse maximale peut atteindre 370 km/h, ce qui en fait officiellement le cabriolet 4 places le plus rapide du monde. Bien sûr, à cette vitesse il semble fortement déconseillé d'abaisser la capote en présence de passagers arrière…

Le style extérieur ne cherche pas à faire dans la discrétion, qu'il s'agisse des boucliers, mais aussi des ailes, dotées d'écopes à l'avant, et élargies de 60 mm à l'arrière. Le tout, y compris l'aileron arrière, est réalisé en fibre de carbone.

Destinée à une production en petite série, la E V12 cabriolet se dote de pneumatiques avant 265/30 ZR19 et arrière de 295/30 ZR19, fournis au choix du client par Pirelli, Yokohama ou Continental. Les freins n'optent pas pour la céramique, mais les disques avant de 380x37mm sont associés à des étriers à 12 pistons, et les disques arrière de 360x28mm d'étriers à 6 pistons.

Le premier exemplaire a été dévoilé au nouveau centre Brabus de Dubai, et se distingue par son intérieur rouge vif, y compris l'éclairage du compteur de vitesse gradué jusqu'à 400 km/h. Bien entendu, cette teinte n'est nullement obligatoire… Avec un prix de base de 478.000€, vous pourrez bien entendu personnaliser totalement votre engin…

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Source : Brabus