MR Car Design apporte de menues retouches à la Maserati Quattroporte
Comment ne pas tomber dans l'ostentatoire ou le blasphématoire pour ne pas trop dénaturer les lignes de la MR Car Design on a opté pour une révolution de palais, enfin une évolution en douceur via de menues retouches cosmétiques. Point trop n'en faut, en effet.
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Comment ne pas tomber dans l'ostentatoire ou le blasphématoire pour ne pas trop dénaturer les lignes de la Maserati Quattroporte ? Chez MR Car Design on a opté pour une révolution de palais, enfin une évolution en douceur via de menues retouches cosmétiques. Point trop n'en faut, en effet.
Les Allemands de MR Car Design la jouent donc ici en sobriété. Hors de question de trop touche aux lignes de la belle italienne frappée du trident. Les retouches se révèlent donc ténues et finalement assez agréables.
La berlino-limousine Quattroporte hérite de jantes Vossen Forged de 22 pouces et se chausse en 245/30 à l'avant et 295/25 à l'arrière. Un ensemble de ressorts H&R abaisse la garde au sol de 20 mm à 30 mm. Pour un bon son, disons plus rauque, une ligne d'échappement acier inoxydable avec sorties de 76 mm de diamètre est greffée. De quoi faire mieux chanter un V8 4.2 poussé à 430 ch (+ 30 ch) et 480 Nm.
Quant à l'actuelle Maserati Quattroporte, dont le lancement remonte déjà à 2003, il faut s'attendre à du neuf dans les prochains mois. C'est en effet lors du prochain salon de Francfort que la nouvelle génération de la berline, au look se rapprochant de la GranTurismo, devrait faire son apparition. L'occasion de confirmer, ou d'infirmer, la présence de la transmission de la Ferrari FF...
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Comment ne pas tomber dans l'ostentatoire ou le blasphématoire pour ne pas trop dénaturer les lignes de la MR Car Design on a opté pour une révolution de palais, enfin une évolution en douceur via de menues retouches cosmétiques. Point trop n'en faut, en effet.