Mini Coupé, vraiment officielle
par Frederic Papkoff

Mini Coupé, vraiment officielle

Après des "spyshots officiels" d'un prototype encore agrémenté de quelques autocollants, Mini dévoile en totalité la Mini Coupé, annoncé fièrement comme la première voiture de sport à deux places de la marque.

Zapping Le Blogauto Essai de la Volkswagen ID3 (2023)

Après des "spyshots officiels" d'un prototype encore agrémenté de quelques autocollants, Mini dévoile en totalité la Mini Coupé, annoncé fièrement comme la première voiture de sport à deux places de la marque.

Le détail des caractéristiques a déjà été dévoilé lors de la présentation des clichés du dernier prototype au début du mois. Pas de grande nouveauté d'ordre technique, si ce ne sont quelques détails liés à l'intérieur.

Le coffre, accessible via un hayon, abrite un volume de 280 litres, qui est donc légèrement supérieur à celui du Clubman. Avec seulement deux places et une longueur inchangée par rapport à la Mini 3 portes, ce n'est pas une surprise. La cloison de séparation entre coffre et habitacle est fixe et accueille des haut-parleurs, mais aussi une petite trappe d'accès au coffre.

Mini en profite pour annoncer les tarifs en Grande-Bretagne : £16.640 pour la Cooper, £19.775 pour la Cooper S, £20.510 pour la Cooper SD et £23.795 pour la John Cooper Works. Soit un supplément d'environ £2.400 (€2.700) par rapport à la version 3 portes classique.

Place aux photos...

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Lire aussi : Mini Coupé : dans la lignée du concept éponyme

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Après des "spyshots officiels" d'un prototype encore agrémenté de quelques autocollants, Mini dévoile en totalité la Mini Coupé, annoncé fièrement comme la première voiture de sport à deux places de la marque.

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