Ce soir, Thierry Neuville est toujours leader du Tour de Corse. Le pilote belge devance trois Skoda : Jan Kopecky, Freddy Loix et Mikkelsen. A l’arrivée les trois pilotes Skoda ont déclaré : Jan Kopecký (2e) : « Impossible de faire mieux, ces routes ne me sont pas familières et nous passons du temps à essayer de trouver le bon compromis au niveau des réglages. J’ai peut-être pris un peu plus de risques dans la 3e spéciale de la journée, la moins longue des trois. A un moment, en rasant une corde, j’ai entendu un grand bruit, sûrement une roue arrière qui a heurté une pierre. Je m’attendais à une crevaison, mais rien. Il faut bien avoir un peu de chance quelquefois ». Freddy Loix (3e) : « Je suis à mes limites et à celles de la machine. Je ne ressens pas le feeling habituel. Si je cherche à hausser encore le rythme, je ne vais pas plus vite, au contraire, la voiture glisse beaucoup plus et j’abime mes pneus. En fin de journée, nous avons sensiblement progressé en modifiant la cartographie moteur ». Andreas Mikkelsen (4e) : « Je ne cherche pas à sur-conduire, je me contente d’être dans le bon rythme de la voiture. Cela ne nous réussit pas trop mal. Nous avons constaté que les Peugeot les plus rapides avaient une légère supériorité dans les passages les plus serrés, nous devons donc surtout exploiter l’avantage des Škoda dans les portions rapides ». Concernant le leader, il a encore six spéciales à parcourir avant de rallier la victoire. Le pilote belge revient sur cette journée de course « Dans la première spéciale de la journée, j’ai freiné un peu tard pour un virage serré. Plutôt que de risquer la touchette, j’ai préféré tirer le frein à main pour provoquer un tête-à-queue. J’ai perdu beaucoup de temps, car j’ai dû manœuvrer pour repartir. Le reste, j’ai adoré. Le parcours me plaît et mes notes sont excellentes. Je ne ralentis pas, car j’ai trop peur de perdre le rythme et de me faire surprendre. Ma 207 S2000 est parfaitement fiable, je continue d’attaquer. Par contre, j’évite toutes les cordes dans lesquelles je risquerais de crever. Par sécurité, également, je continue de rouler avec deux roues de secours. Je suis ravi de rester le plus rapide dans ces conditions. Demain, la dernière étape est aussi la plus longue du rallye. Rien n’est joué. » Pourtant ce soir le pilote Peugeot possède 23s4 d’avance. Concernant les pilotes français, notons la 5ème place de Pierre Campana, le premier local. Bryan Bouffier a connu une crevaison dans la matinée il se classe ce soir 6ème devant Julien Maurin. Jean Mathieu Leandri, autre local est 10ème, beau résultat pour une première participation en IRC. Le classement provisoire 1. Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul (BEL/Peugeot 207) 1 h 52'23'' 2. Jan Kopecky-Petr Stary (RTC/Skoda Fabia) à 23"4 3. Freddy Loix-Frédéric Miclotte (BEL/Skoda Fabia) à 27"7 4. Andreas Mikkelsen-Ola Floene (NOR/Skoda Fabia) à 29"0 5. Pierre Campana-Sabrina de Castelli (FRA/Peugeot 207) à 52"8 6. Bryan Bouffier-Xavier Panseri (FRA/Peugeot 207) à 1'09"8 7. Julien Maurin-Olivier Ural (FRA/Ford Fiesta) à 2'53"5 8. Bruno Magalhaes-Paulo Grave (POR/Peugeot 207) à 3'01"9 9. Toni Gardemeister-Tapio Suominen (FIN/Skoda Fabia) à 3'03"2 10. Jean-Mathieu Leandri-Pierre-Marien Leonardi (FRA/Peugeot 207) A lire également : IRC: Thierry Neuville leader du Tour de Corse