La Porsche 911 a beau arriver en fin de vie, avec sa remplaçante attendue à l'automne, le constructeur continue à multiplier et à décliner les versions. Voici à présent la variante 4 roues motrices de la GTS, la Carrera 4 GTS, qui pour faire bonne mesure est proposée en coupé ou en cabriolet.
La Porsche 911 a beau arriver en fin de vie, avec sa remplaçante attendue à l'automne, le constructeur continue à multiplier et à décliner les versions. Voici à présent la variante 4 roues motrices de la GTS, la Carrera 4 GTS, qui pour faire bonne mesure est proposée en coupé ou en cabriolet.
Dévoilée au dernier salon de Paris, la Carrera GTS se positionne en intermédiaire entre la S et la GT3. L'adoption de deux roues motrices ne change pas la donne, et on retrouve le Flat6 3,8l poussé à 408 ch et 320Nm, toujours disponibles avec la boîte manuelle 6 rapports ou la boîte double-embrayage, elle aussi à 6 rapports, PDK. Deux roues motrices de plus, cela sous entend bien entendu un poids supplémentaire, et une petite perte en performances. Une parte limitée, puisque la Carrera4 GTS avec la boîte PDK annonce 4"4 sur l'épreuve du 0 à 100, soit deux petits dixièmes de plus que la version propulsion. La boîte manuelle demande deux dixièmes de plus, et le cabriolet deux dixième également.
La GTS ayant repris les ailes et la voie arrière élargies des modèles à transmission intégrale, la Carrera 4 GTS se deveit de trouver un moyen de se distinguer des autres GTS... Elle conserve donc son bandeau arrière entre les feux, qui reste l'apanage des versions 4 roues motrices. Pour le reste, les détails stylistiques et les équipements sont identiques à ceux de la GTS, et le tarif est annoncé à 113.538€ en France pour le coupé, et 123.704 pour le cabriolet. A titre de comparaison, la Carrera GTS est facturée 106.481€ et le cabriolet 116.647€. Soit 7.357€ de supplément pour le passage à 4 roues motrices.
Avec ces deux nouvelles variantes, la gamme 911 comporte à présent pas moins de 22 versions (sans compter les édition limitées) : Carrera, Carrera Cabriolet, Carrera S, Carrera S Cabriolet, Carrera 4, Carrera 4 Cabriolet, Carrera 4S, Carrera 4S Cabriolet, Targa 4, Targa 4S, Carrera GTS, Carrera GTS Cabriolet, Carrera 4 GTS, Carrera 4 GTS Cabrriolet, Turbo, Turbo Cabriolet, Turbo S, Turbo S Cabriolet, GT3, GT3 RS, GT2, Speedster.
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Source : Porsche
La Porsche 911 a beau arriver en fin de vie, avec sa remplaçante attendue à l'automne, le constructeur continue à multiplier et à décliner les versions. Voici à présent la variante 4 roues motrices de la GTS, la Carrera 4 GTS, qui pour faire bonne mesure est proposée en coupé ou en cabriolet.
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