Exit la tendance "monospacisante". Bienvenue au royaume des compactes en trois portes ou cinq ouvrants. La prochaine Mercedes Classe A, préfigurée par un concept éponyme dévoilé dans les allées du salon de Shanghai, change d'ère. Et d'air. Le style rompt complètement avec la génération actuelle. Rivale des Allemandes du genre dans la catégorie premium, BMW Série 1 et Audi A3 évidemment, la prochaine Mercedes Classe A se dévoile assez désirable. Restera juste, point de détail non négligeable, à appréhender ce que conservera le modèle de série.

Reposant sur la nouvelle plateforme AMF du constructeur à l'étoile, le concept abandonne son physique de petit monospace, enfin minispace, pour se dévoiler sous les traits d'une compacte déclinée à terme en versions trois portes et cinq portes.

Capot agréablement allongé, calandre expressive, optiques étirés, angles vifs, volume musculeux, mélange entre lignes concaves et convexes, arêtes prononcées sur les flancs, jantes turbine, etc, etc : le look de l'auto se révèle assez désirable reprenant ci et là des inspirations du concept F800 Style ou de la CLS Shooting Break tout en offrant, pour voir plus loin, quelques similarités stylistiques avec le coupé Scirocco ou même la Lexus CT 200h. L'habitacle se dévoile très conceptuel inspiré, dans son style comme dans ses commandes (et autres), de l'univers aéronautique.

Cette traction adopte un moteur essence à quatre cylindres de la nouvelle gamme M270. Plus précisément il s'agit d'un 2.0 l de 210 ch (évolution du bloc actuel, injection directe et turbo à géométrie variable) couplé à la nouvelle boîte de vitesses à double embrayage.

A noter que le concept reçoit un avertisseur de collision par radar avec freinage d’urgence assisté adaptatif (une première sur le segment des compactes) avertissant par des signaux sonores et visuels et préparant à un freinage d'urgence. Le concept Mercedes Classe A sera dévoilé à Shanghai. Quant au modèle de série il devrait être du prochain salon de Francfort ou l'année prochaine à Genève. Notons aussi que Mercedes se diversifiera alors très largement avec Classe A 3/5 portes, Classe B MPV 5/7 places, GLC : SUV et CLC : "coupé 4 portes".

Lancée en 1998, la Classe A prend un tout autre virage avec ce nouveau visage et ce nouveau volume. De quoi combattre (enfin ?) sur ce segment les A3 et Série 1 (et autre MiTo) lesquelles seront du reste prochainement revues par leur constructeur allemand respectif. La guerre des compactes premium va prendre un autre tournant. Et là Mercedes entend bien tailler des croupières aux leaders du genre ! Ci-dessous quelques vidéos complémentaires.

http://www.youtube.com/watch?v=tbN80CvX5t8

http://www.youtube.com/watch?v=mpUGlqJQNHI

http://www.youtube.com/watch?v=Pjp-ouRlIZI

A voir également. Galerie Mercedes Classe A Concept.

Source : Mercedes.