Qui fut le constructeur qui a immatriculé le plus de voitures électriques en 2010 ? Mini ! A la pointe de la communication dans ce domaine, les constructeurs français ont un léger retard… Mais les deux groupes PSA et Renault visent 230 000 ventes en 2015.
Qui fut le constructeur qui a immatriculé le plus de voitures électriques en 2010 ? Mini ! A la pointe de la communication dans ce domaine, les constructeurs français ont un léger retard… Mais les deux groupes PSA et Renault visent 230 000 ventes en 2015.
Chez PSA, Citroën et Peugeot ont ouvert les commandes des C-Zéro et iOn avec un objectif de 7 000 ventes globales en 2011. En 2015, le groupe vise 25 000 à 30 000 ventes électriques…
Alors que Renault livre ses premières Fluence et Kangoo Z.E. à des clients très privilégiés dans le cadre de son projet "Save", Renault présente des objectifs bien plus ambitieux.
La marque avance à petit pas en 2011 avec Kangoo et Fluence en projetant un rythme de 20 à 30 000 voitures par an en 2015. En revanche, la vraie nouveauté électrique – Zoé – devra faire du chiffre avec une cadence de 150 000 voitures par an dès 2013.
A titre de comparaison, le marché français s'élève à 2 251 669 voitures en 2010 dont 1 226 685 des marques françaises.
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Qui fut le constructeur qui a immatriculé le plus de voitures électriques en 2010 ? Mini ! A la pointe de la communication dans ce domaine, les constructeurs français ont un léger retard… Mais les deux groupes PSA et Renault visent 230 000 ventes en 2015.
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