Spyshots: DongFeng-Citroën Elysée "2011"
Vous vous souvenez de ZX 4 portes recevait un nouvel avant, un nouvel arrière, un nouvel intérieur, afin d'en faire une low-cost moderne, pour la Chine. Elle devrait bientôt s'offrir un lifting.
Zapping Le Blogauto Essai Citroën e-C4X de 136ch
Vous vous souvenez de la DongFeng-Citroën Elysée? Cette ZX 4 portes recevait un nouvel avant, un nouvel arrière, un nouvel intérieur, afin d'en faire une low-cost moderne, pour la Chine. Elle devrait bientôt s'offrir un lifting.
En janvier, il s'est vendu 6 948 Elysée, de quoi pointer au 60e rang. A 73 800 yuans (8 000€) pour le modèle de base (84 800 yuans - 9 300€- pour le modèle haut de gamme), il y a beaucoup plus moderne pour moins cher. La version 5 portes a fait long feu.
Plus généralement, les Chinois boudent de plus en plus les vieilleries. De nombreux dinosaures ont disparu, tandis que les Jetta et Santana survivent grâce aux (immenses) commandes de taxis et de voitures de police.
Le lifting de l'Elysée se limite essentiellement à de nouveaux phares (plus de photos ici.)
Sous le capot, un 1,6l 106ch. Les prix devraient rester identiques, mais la dotation en équipement serait plus généreuse. Assez pour convaincre la clientèle?
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Vous vous souvenez de ZX 4 portes recevait un nouvel avant, un nouvel arrière, un nouvel intérieur, afin d'en faire une low-cost moderne, pour la Chine. Elle devrait bientôt s'offrir un lifting.
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