Mansory a encore frappé. Après la SLS AMG Cormeum, voilà la 458 Italia Siracusa alias Syracuse.... Loin de la dolce vita. On peut alors déjà craindre de découvrir le travail réalisé sur la base de la Lotus Evora.

Au niveau mécanique, la berlinette italienne revue par Mansory gagne un peu de puissance et de couple à 590 ch et 560 Nm. De quoi offrir au huit cylindre des performances timidement optimisées comme le 0 à 100 km/h plié en 3,2 s et 330 km/h en v-max. On goûte, ou pas, un centre de gravité abaissé de 20 mm, des jantes forgées de 21 pouces ou une monte pneumatiques en 245/35 à l'avant et 305/30 à l'arrière.

Enfin, le style extérieur et intérieur. Comment dire. Surprenant ? Délicat ? Douteux ? faites votre choix. Entrées d'air optimisées, boucliers, jupes, nouveau capot, diffuseur, lames de carbone, aileron, etc, etc : la panoplie complète permet un gain de 70 kg et devrait selon Mansory améliorer encore les appuis aérodynamiques de l'Italienne. Dans l'habitacle, on dévouvre un nouveau volant sport, pédalier en alu, sellerie, etc, etc. Oserait-on vous demander de qualifier cette 458 Italia Syracuse ?

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Source : Mansory.