Australie: Great Wall veut devenir plus sérieux
le N°1 Chinois du SUV a vendu son 10 000e véhicule sur l'ile-continent. Pour 2011, il souhaiterait y cimenter son implantation.
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Great Wall est arrivé en juin 2009 en Australie. Fin 2010, le N°1 Chinois du SUV a vendu son 10 000e véhicule sur l'ile-continent. Pour 2011, il souhaiterait y cimenter son implantation.
Sa nouvelle arme est la Voleex C10 (ex-Phenom/i7.) Elle arrivera en Australie au second semestre.
Elle est disponible en Chine en deux motorisations: 1,3l GW4G13 92ch ou 1,5l GW4G15 105ch, tous deux à distribution variable.
Autre nouveauté, le Haval H5 "Europe". Il est plus cossu que le X240 (Hover/Haval H3) actuellement proposé. Ce sera le premier modèle de l'importateur à recevoir un diesel. En l'occurrence, le 2,0l GW4D20 150ch.
L'objectif est de vendre 12 000 voitures dans l'année, en Australie. En attendant, l'importateur s'amuse à faire des jeux de mots: il prétend proposer des "great SUV" et des "great utes" avec des "great deals", etc.
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