La nouvelle réglementation WRC visait à réduire les coûts pour attirer de nouveaux constructeurs et à relancer la compétition entre les marques présentes… A la veille de l’arrivée du premier rallye de la saison, les cinq premiers se tiennent en seize secondes !
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Les nouveaux constructeurs ? Mini a déjà présenté sa nouvelle WRC et Volkswagen annoncera prochainement son programme.
La compétition ? Hirvonen, Ostberg, Solberg, Latvala, Ogier : les cinq premiers du Rallye de Suède se tiennent en seize secondes à la veille de l’arrivée !
Aujourd’hui, Ostberg a pu résister tant bien que mal au retour dans la meute des stars du WRC dans des conditions plus égales pour tout le monde. Avec des températures descendant jusqu’à -26°C, la neige laissait la place à la glace.
Si Hirvonen et Solberg n’ont pas eu beaucoup de mal à combler leur retard, Jari-Matti Latvala et Sébastien Ogier ont réalisé une journée de haut niveau. Si Latvala, moins en retard, s’est même permis de ralentir en fin d’étape pour se placer au quatrième rang du classement général (pour profiter d’une meilleure position de départ), Ogier a attaqué jusqu’au bout pour revenir à moins de seize secondes du leader Mikko Hirvonen.
Tout se jouera donc dans les six dernières spéciales du rallye, dont la dernière, nouvelle Power Stage, qui attribuera des points bonus supplémentaires (3 au premier, 2 au deuxième et 1 au troisième) au championnat.
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La nouvelle réglementation WRC visait à réduire les coûts pour attirer de nouveaux constructeurs et à relancer la compétition entre les marques présentes… A la veille de l’arrivée du premier rallye de la saison, les cinq premiers se tiennent en seize secondes !