Originale à plus d’un titre, cette Peugette avait de quoi détonner au milieu des austères productions du lion. Alors que la R5 extravertie caracolait en tête des ventes, la 104, rigide et coincée peinait à trouver sa clientèle. Designer attitré de Peugeot, Pininfarina a conçu cette Peugette à l’opposé de la 104. Peut-être trop même. La présentation du prototype à Sochaux a du faire l’effet d’un reportage d’Entrevue chez Geneviève de Fontenay. Il est vrai qu’avec cette Peugette, on est loin du chic de bon aloi des cabriolets 404 ou 504 !

Pourtant cette étude est intéressante à plus d’un titre. Le roadster léger, simple et abordable reste LA recette sportive par excellence. La symétrie ingénieuse et la simplicité du trait doivent contribuer à une forte diminution des coûts de fabrication. Une recherche de « low cost » avant l’heure, illustrée par un choix de couleur que ne renierait pas le célèbre fabricant de meubles Suédois…

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