La MG3 sera commercialisée (en Chine), le 26 mars. En attendant, le constructeur sino-britannique a dévoilé une flopée de photos du modèle de série.

La ligne a peu évoluée par rapport au concept-car MG Zero. L'avant agressif, inauguré par la MG6, reste là.

Par rapport aux modèles vus lors du salon de Guangzhou, la MG3 de série est censée avoir un intérieur moins clinquant et plus sérieusement fini.

D'après le constructeur, le niveau de sécurité est "digne des standards Européens".

Avec 3,999m de longueur, 1,728m de largeur et 1,517m de hauteur, la MG3 est plus grosse que la MG3 SW (pourtant théoriquement située dans le segment "B".) A l'intérieur, banquette (fractionnable 2/3-1/2) rabattue, le coffre atteint 938l. Par ailleurs, il y a 28 rangements disséminés ici et là.

Côté équipement, les jantes alliages 16 pouces, le radio-CD avec 6 haut-parleurs et prise iPod, le dégivrage des rétroviseurs, le régulateur de vitesse, le radar de recul et la condamnation centralisée sont de série.

Un inédit 1,3l turbo 92ch est disponible, aux côtés du 1,5l turbo 109ch de la Roewe 350.

Prix: à partir de 70 000 yuans (7 800€.) Il sera possible de la personnalisée, notamment avec des stickers pour le toit.

Elle devrait arriver en fin d'année en Grande-Bretagne. S'agira-t-il d'une simple importation? Ou bien sera-t-elle assemblée sur le site MG de Birmingham?

Une version Cross suivra.

Source:

MG

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