Lotus Elise Club Racer
La Lotus Elise devrait prendre sa retraite dans les prochains mois. Pour autant, la firme d'Hethel ne l'a pas encore mise sur une voie de garage. Ainsi, pour 2011, elle a droit à une nouvelle version Club Racer.
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La Lotus Elise devrait prendre sa retraite dans les prochains mois. Pour autant, la firme d'Hethel ne l'a pas encore mise sur une voie de garage. Ainsi, pour 2011, elle a droit à une nouvelle version Club Racer.
Par rapport à l'ancienne, elle perd 24kg. Un chiffre obtenu en remplaçant la batterie par un modèle "course" ultra-léger et en supprimant tout isolation phonique.
L'identité sportive est affirmée par les amortisseurs Bilstein avec ressorts Eibach et les baquets couleur caisse. A propos de couleur, six teintes sont disponibles (bleu ciel, jaune safran, rouge ardent, blanc Aspen, noir mate et gris carbone.)
Le tout au prix plancher de 34 450€. Lotus ne communique pas les performances, en revanche, ils précisent qu'elle n'émet que 149g de CO2.
Source:
Lotus
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La Lotus Elise devrait prendre sa retraite dans les prochains mois. Pour autant, la firme d'Hethel ne l'a pas encore mise sur une voie de garage. Ainsi, pour 2011, elle a droit à une nouvelle version Club Racer.
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