La France et le monde du rallye se diviseront-t-ils en deux ? Les pro-Loeb et les pro-Ogier ? Lors de la présentation de la saison, aujourd’hui, les deux pilotes Citroën ont parfaitement joué leur rôle dans l’entente cordiale qui animera la saison à venir. Equipiers et rivaux.
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Face à la Citroën DS3 WRC, Sébastien Loeb – et ses sept titres mondiaux – est le premier à étaler sa modestie : « Battre Sébastien Ogier n’aura rien d’évident ! Je pense que cette saison sera difficile, mais cela ne fait que renforcer ma motivation. C’est un nouveau défi, avec beaucoup plus d’incertitudes que les saisons précédentes. Nos adversaires ont développé leur matériel de leur côté et il faut maintenant attendre les premiers rallyes pour établir une hiérarchie. Je pense que ces nouvelles WRC seront très spectaculaires. Au niveau du pilotage, il faudra être ‘fin’ en optimisant les trajectoires. »
Numéro 2 sur les portières, Sébastien Ogier déploie un discours encore plus défensif… Qui va à l’encontre de l’attaque dont il a fait preuve la saison dernière : « Même si c’est un objectif à terme, je ne suis pas obsédé par la conquête du titre mondial. En revanche, je veux marquer des points à chaque rallye, être présent dans la bagarre de tête et augmenter mon expérience du WRC. Le résultat du Rallye de Suède ne sera pas forcément représentatif de la hiérarchie du championnat. Il faudra plutôt attendre trois ou quatre rallyes pour cela. En ce qui nous concerne, nous ne prendrons pas le départ de la première manche avec des ambitions trop élevées. »
Faut-il accorder assez d’importance aux mots de Sébastien Ogier et croire qu’il ne fait que remplacer Dani Sordo dans « l’autre » Citroën ? Nous le saurons dans quelques jours !
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La France et le monde du rallye se diviseront-t-ils en deux ? Les pro-Loeb et les pro-Ogier ? Lors de la présentation de la saison, aujourd’hui, les deux pilotes Citroën ont parfaitement joué leur rôle dans l’entente cordiale qui animera la saison à venir. Equipiers et rivaux.