Le constructeur japonais Suzuki prévoit d'investir un total de 20 milliards de yens (approximativement 185 millions d'euros) sur trois ans pour réorganiser son usine de Sagara dans la préfecture de Shizuoka. Objectif ? La production d'un nouveau moteur qui devrait équiper le MR Wagon au moment de sa commercialisation.
Le constructeur japonais Suzuki prévoit d'investir un total de 20 milliards de yens (approximativement 185 millions d'euros) sur trois ans pour réorganiser son usine de Sagara dans la préfecture de Shizuoka. Objectif ? La production d'un nouveau moteur qui devrait équiper le MR Wagon au moment de sa commercialisation.
Sans trop de chiffres complémentaires, ce moteur pour keis sera un 0.6 l (660 cm3) dont la consommation moyenne en cycle mixte atteindrait 3,7 l/100 km, ce en association avec le système Start & Stop.
Un chiffre et un moteur qui ne sont du reste pas sans rappeler l'évolution 2011 de la Daihatsu Move, une filiale de Toyota qui cartonne allègrement sur le segment des keis...
Avec ce nouveau bloc encore plus efficient, Suzuki entend notamment chasser sur les terres de véhicules hybrides peu gourmands en carburant.
Source : Autoblog.
Le constructeur japonais Suzuki prévoit d'investir un total de 20 milliards de yens (approximativement 185 millions d'euros) sur trois ans pour réorganiser son usine de Sagara dans la préfecture de Shizuoka. Objectif ? La production d'un nouveau moteur qui devrait équiper le MR Wagon au moment de sa commercialisation.
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