Une petite année et puis s'en va. Face au V6 3. 0 l atmo de 265 ch, le Cadillac SRX Turbo animé par le V6 2.8 l Turbo de 300 ch aura vu ses ventes cannibalisées au point de n'en revendiquer que 10 %. Insuffisant pour les décideurs du constructeur US qui décident d'arrêter les frais.
Une petite année et puis s'en va. Face au V6 3. 0 l atmo de 265 ch, le Cadillac SRX Turbo animé par le V6 2.8 l Turbo de 300 ch aura vu ses ventes cannibalisées au point de n'en revendiquer que 10 %. Insuffisant pour les décideurs du constructeur US qui décident d'arrêter les frais.
Le luxueux crossover Cadillac SRX en version Turbo n'aura franchement pas séduit la clientèle américaine, GM pointant avant tout du doigt sa consommation trop élevée par rapport au V6 3.0 l'injection directe à 11,6 l/100 km contre 10 l /100 km.
Il est aussi peut-être question des prix de vente pratiqués. Si le SRX voit sa grille des tarifs démarrer à 33 830 dollars son pendant Turbo s'offre à partir de 49 315 dollars.
Dans sa seule version V6 3.0 l de 265 ch, le Cadillac SRX continuera donc d'affronter les Audi Q5, BMW X3 ou Mercedes GLK.
A lire également. Detroit 2009 : Cadillac SRX et Genève 2009 live : Cadillac SRX.
Source : Gminsidenews.
Une petite année et puis s'en va. Face au V6 3. 0 l atmo de 265 ch, le Cadillac SRX Turbo animé par le V6 2.8 l Turbo de 300 ch aura vu ses ventes cannibalisées au point de n'en revendiquer que 10 %. Insuffisant pour les décideurs du constructeur US qui décident d'arrêter les frais.
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