Bien qu’elle ait déjà été essayée dans nos colonnes et qu’elle fasse régulièrement l’actualité, ce n’est qu’à Bruxelles que la Hyundai Genesis Coupé a été officiellement dévoilée. Heureusement, les changements apportés par rapport à son homologue américaine sont pour le moins minimes.
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Bien qu’elle ait déjà été essayée dans nos colonnes et qu’elle fasse régulièrement l’actualité, ce n’est qu’à Bruxelles que la Hyundai Genesis Coupé a été officiellement dévoilée. Heureusement, les changements apportés par rapport à son homologue américaine sont pour le moins minimes.
D’ailleurs, bien malin qui pourra reconnaitre les deux versions ! A l’extérieur, rien, ou presque, ne vient différencier les deux versions du coupé de 4,63 mètres de long. L’habitacle a, lui, revu sa présentation et la qualité de ses matériaux et assemblages à la hausse. On remarque ainsi la nouvelle console centrale, intégrant un système multimédia-GPS et habillée de plastiques de couleurs bronze moins «cheap» que les plastiques argentés de la version américaine, qui s’harmonise en plus parfaitement à l’ambiance noire et marron de la voiture exposée à Bruxelles.
Le coupé Genesis n’est proposé qu’en une unique finition «full option», et deux motorisations : un 2 litres turbo ou un plus généreux V6 3,5 litres dont toutes les caractéristiques techniques vous sont détaillées dans la présentation de l’auto ou dans notre essai.
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Pour résumer
Bien qu’elle ait déjà été essayée dans nos colonnes et qu’elle fasse régulièrement l’actualité, ce n’est qu’à Bruxelles que la Hyundai Genesis Coupé a été officiellement dévoilée. Heureusement, les changements apportés par rapport à son homologue américaine sont pour le moins minimes.