Voici deux photographies "live" de la Kia Picanto, citadine qui sera commercialisée sous le nom de Morning sur son marché domestique. Rien à dire cette Venga en réduction affiche réellement une bouille très sympathique plus affirmée, un volume agréable pour des formes qui ne manquent vraiment pas de flatter. Non ? Joli coup de patte Peter Schreyer.
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Voici deux photographies "live" de la Kia Picanto, citadine qui sera commercialisée sous le nom de Morning sur son marché domestique. Rien à dire cette Venga en réduction affiche réellement une bouille très sympathique plus affirmée, un volume agréable pour des formes qui ne manquent vraiment pas de flatter. Non ? Joli coup de patte Peter Schreyer.
Comme vous le détaillait Frédéric, entièrement repensée et restructurée, cette Picanto deuxième génération du nom a gagné en longueur et empattement et est destinée à redéfinir (améliorer plus simplement) sa position afin de s'imposer comme l'un des véhicules les plus compétitifs de son segment en versions 3 portes (nouveauté) et cinq portes.
Cette Picanto plus piquante sera animée par de nouveaux blocs de 11.0 l et 1.2 l , toutes les catégories bénéficiant de niveaux d'émissions de CO2 très contenus. Ci-dessous la vue arrière de cette belle Picanto en livrée rouge surprise dans un showroom sud-coréen (aux côtés d'une Opirus).
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Pour résumer
Voici deux photographies "live" de la Kia Picanto, citadine qui sera commercialisée sous le nom de Morning sur son marché domestique. Rien à dire cette Venga en réduction affiche réellement une bouille très sympathique plus affirmée, un volume agréable pour des formes qui ne manquent vraiment pas de flatter. Non ? Joli coup de patte Peter Schreyer.