Comme nous l'annoncions le mois dernier, la nouvelle Caterham qui vient d'être dévoilée à Birmingham n'est pas une pseudo-Elise, comme beaucoup en rêvaient, mais bien une auto de course. Une barquette 2 litres conçue avec le concours de Lola et destinée à la piste, pour le plaisir et aussi pour la compétition.
Zapping Le Blogauto Essai du Mercedes GLC 220D
Comme nous l'annoncions le mois dernier, la nouvelle Caterham qui vient d'être dévoilée à Birmingham n'est pas une pseudo-Elise, comme beaucoup en rêvaient, mais bien une auto de course. Une barquette 2 litres conçue avec le concours de Lola et destinée à la piste, pour le plaisir et aussi pour la compétition.
La SP/300R tire son matricule des 300 chevaux (335 lorsque le pilote utilise le dispositif Push to Pass) que développe son Ford Duratec 2 litres équipé d'un compresseur. Ca n'est pas forcément impressionnant jusqu'à ce qu'on se rende compte que la voiture complète pèse moins de 600 kg, ce qui lui permet des performances de premier ordre : à peine plus de 2,5 s de 0 à 100 km/h et plus de 27o km/h de vitesse maximale.
La boîte est une semi-automatique Hewland, les suspensions à double triangulation sont bien entendu ajustables, bref c'est une vraie bête de course, disponible pour l'instant en Grande-Bretagne seulement pour 60.000 livres sterling. La production prévue est de 25 exemplaires par an, ce qui devrait suffire pour la série monotype prévue en 2012.
Caterham étudie également la faisabilité d'une homologation routière, une démarche qui rappelle cet autre bolide britannique, la Radical. Décidément, ils sont fous ces Anglais, mais c'est pour cela qu'on les aime.
Source : Caterham
http://www.youtube.com/watch?v=nh5BLRI1eHA
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Comme nous l'annoncions le mois dernier, la nouvelle Caterham qui vient d'être dévoilée à Birmingham n'est pas une pseudo-Elise, comme beaucoup en rêvaient, mais bien une auto de course. Une barquette 2 litres conçue avec le concours de Lola et destinée à la piste, pour le plaisir et aussi pour la compétition.