Le principal titre de voiture de l'année (North American Car & Truck of the Year) a été traditionnellement décerné en ouverture du salon de Détroit. GM et Ford se partagent les récompenses dans les catégories Car et Truck.

GM partait grand favori dans la catégorie des voitures, avec sa Volt, opposée aux Nissan Leaf et Hyunai Sonata. La voiture électrique / hybride de GM a remporté quelques 233 points, contre 163 à la berline coréenne, et seulement 94 à l'électrique japonaise.

Dans la catégorie des trucks, le groupe Chrysler pouvait sembler favori, ayant réussi à placer deux modèles dans les trois finalistes. C'était compter sans le fiat que l'Explorer a sans doute largement plus progressé d'un point de vue conceptuel et technique que ses deux rivaux, Grand Cherokee et Durango. Il remporte le titre (le second d'affilée pour Ford)  avec 253 points, contre 138 au Jeep et 99 au Dodge.