Champion du Monde de F1 en 2007, Kimi Räikkönen avait entamé une nouvelle carrière en WRC la saison dernière au volant d’une Citroën C4 WRC. Le Finlandais devrait poursuivre en rallye… en passant chez Ford.
Qui de Citroën ou de Räikkönen a fermé la porte en premier ? Avec quatre DS3 WRC attendues au départ du Rallye de Suède (Loeb, Ogier, Van Merksteijn et vraisemblablement Solberg), il n’y avait plus de voiture disponible pour Kimi Räikkönen alors qu’Olivier Quesnel l’avait précédemment qualifié de « prioritaire ».
C’est peut-être simplement l’entourage du pilote qui a préféré Ford. Son manager Steve Robertson aurait trouvé des budgets aux Etats-Unis pour payer la saison de Kimi Räikkönen s’il roulait en Fiesta WRC.
Et chez Ford, on devrait avoir un parc d’une dizaine de Fiesta prêtes à rouler en février… Cette option semble être la plus sûre.
Le journal finlandais Ilta-Sanomat écrit aujourd’hui : « Kimi Räikönnen devrait très probablement quitter Citroën pour rejoindre l’américain Ford. Les financements du projet viennent particulièrement des Etats-Unis. Räikönnen devrait aussi avoir l'opportunité de disputer quelques courses de Nascar en Amérique du Nord. »
Voilà qui promet !
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Champion du Monde de F1 en 2007, Kimi Räikkönen avait entamé une nouvelle carrière en WRC la saison dernière au volant d’une Citroën C4 WRC. Le Finlandais devrait poursuivre en rallye… en passant chez Ford.
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