Alors que seul Kris Meeke est annoncé au volant de l’une des Mini Countryman WRC officielles (on attend encore la signature de Dani Sordo), deux pilotes sont en lice pour piloter des versions privées de la dernière née des WRC.
En 2011, la réglementation technique du WRC change. Exit les deux litres turbo, voici l’ère du downsizing appliquée au rallye avec de nouveaux 1600 cm3 turbo à injection directe.
Aux côtés de Citroën (DS3 WRC) et Ford (Fiesta WRC), Mini alignera une Countryman WRC qui ne sera homologuée qu’au 1er mars.
Prodrive alignera les Countryman WRC officielles et proposera également des voitures en location ou à la vente pour d’autres clients. Les premiers sont le Brésilien Daniel Oliveira – par l’intermédiaire du Brazil World Rally Team – et Luca Rossetti avec Grifone.
Daniel Oliveira devrait débuter sa saison dès le Rallye du Portugal avec une Mini « Super Production » (équivalent à une WRC bas de gamme se rapprochant plus d’une Super 2000) avec l’objectif de disputer dix manches.
Luca Rossetti est annoncé chez Grifone qui a déjà passé commande de l’une des Mini Countryman WRC qui seront montées par Prodrive.
Si Daniel Oliveira (25 ans) n’a aucun palmarès, Luca Rossetti (34 ans) fut pilote officiel Citroën, Peugeot et Abarth en Italie. Il est double Champion d’Europe 2008 et 2010 et Champion d’Italie 2008.
A lire également : Des Citroën DS3 WRC pour Van Merksteijn et Andy Priaulx a testé la Mini WRC
Alors que seul Kris Meeke est annoncé au volant de l’une des Mini Countryman WRC officielles (on attend encore la signature de Dani Sordo), deux pilotes sont en lice pour piloter des versions privées de la dernière née des WRC.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
